Air France-KLM boekt recordwinst in 2025; Air France doet het nu beter dan KLM

Air France-KLM heeft in 2025 een recordwinst geboekt. Meevallers aan de inkomsten- en kostenkanten zorgen voor groene cijfers. Wel blijven de prestaties van KLM achter bij die van de Franse partner, zo blijkt uit de donderdag gepresenteerde jaarcijfers.

Het luchtvaartconcern vervoerde in 2025 meer mensen en haalde ook meer inkomsten uit de verkoop van luxere zitplaatsen. Daarnaast lagen de brandstofkosten lager dan een jaar eerder. Het zorgde ervoor dat de nettowinst uitkwam op 1,75 miljard euro: drie keer zoveel als in 2024. Daarbij moet wel worden opgemerkt dat een belangrijk deel daarvan kwam door valuta-meevallers. Oftewel: elders in de wereld worden tickets verkocht in een munteenheid die in euro’s meer opbrengt. De omzet kwam uit op 33 miljard euro – een plus van bijna 5 procent op jaarbasis.

In totaal werden er 102,8 miljoen passagiers vervoerd. Dat is nog altijd minder dan in het laatste jaar voor de coronapandemie, toen 104,2 miljoen reizigers gebruikmaakten van de vluchten van Air France-KLM.

Waar de prestaties van Air France jarenlang achterbleven bij die van zustermaatschappij KLM, was het in 2025 andersom. De operationele winst bij de Fransen nam met bijna 40 procent toe, daar waar die bij KLM vrijwel gelijk bleef. Stakingen, hogere tarieven voor het vliegen vanaf Schiphol en een afname van goedkopere vluchten zorgen ervoor dat de Nederlandse luchtvaartmaatschappij het minder doet dan de Franse partner.

KLM-topvrouw Marjan Rintel greep vorig jaar in door 250 banen te schrappen. Dat zorgde in het laatste kwartaal wel voor een iets hogere winst. Rintel waarschuwde donderdag voor een uitdagend jaar: „Alleen door scherpe kostenbeheersing en een betrouwbaardere operatie kunnen we structureel herstellen. Externe factoren, zoals de oplopende kostendruk in Nederland, maken die opdracht nog urgenter.”

2026 is wat dat betreft met een tegenvaller begonnen voor het luchtvaartconcern. Het winterse weer en de geannuleerde vluchten – vooral op Schiphol een hardnekkig probleem – zorgen voor een extra kostenpost van 90 miljoen euro.

Liveblog Economieblog

Spoorverbinding tussen Eindhoven en Brussel op komst: de Brainport-Brussel-lijn